Regluamin Baltic Cup Quarter Mile

Poniższy regulamin stanowi tłumaczenie jego oryginalnej wersji w języku angielskim. W przypadku zaistnienia konieczności interpretacji zapisów regulaminu, zostanie do tego użyta wersja anglojęzyczna.

1. OGÓLNE

1.1 Samochód musi być zarejestrowany i dopuszczony do ruchu drogowego.
1.2 Nałożenie kasku jest obowiązkowe przed startem.
1.3 W samochodzie nie mogą znajdować się żadne luźno leżące przedmioty.
1.4 Zapinanie pasów jest obowiązkowe.
1.5 Wszystkie szyby muszą być zamknięte.
1.6 Kierowca nie może mieć na sobie ubrań z materiału łatwopalnego, zaleca się ubranie z bawełny.
1.7 Udział w imprezie odbywa się na własne ryzyko.
1.8 Podczas jazdy w samochodzie może znajdować się tylko kierowca.
1.9 Samochód musi posiadać sprawny układ hamulcowy i kierowniczy.
1.10 Kierowca musi posiadać ważne prawo jazdy, wydane przez właściwy organ państwa, którego jest obywatelem. Tymczasowe prawa jazdy nie są akceptowane.
1.11 Kierowca musi posiadać ważną licencję sportu motorowego, wydaną przez właściwą organizację państwa, którego jest obywatelem.

2. KLASY I ZASADY

2.1 FWD - samochody z napędem na przód, bez doładowania (N/A)
2.2 RWD - samochody z napędem RWD, maksimum 6 cylindrów, bez doładowania (N/A)
2.3 V8 - samochody z z napędem RWD, minimum 8 cylindrów, z doładowaniem lub bez (N/A)
2.4 FWD Turbo - samochody z napędem na przód, z doładowaniem
2.5 RWD Turbo - samochody z napędem na tył, z doładowaniem
2.6 AWD Turbo - samochody z napędem na 4 koła, z doładowaniem lub bez (N/A)
2.7 King of Baltic Cup - klasa rozgrywana wyłącznie pucharowo, prawo do startu ma 16 najszybszych zawodników z klas 2.1-2.6

2.8 Doładowanie to supercharger (kompresor), podtlenek azotu, turbina lub dowolna kombinacja lub ilość tych elementów.
2.9 W każdej z klas 2.1-2.6 zostaną przeprowadzone eliminacje, półfinały i finały.
2.10 Jeśli samochód osiąga czasy mniejsze niż 10,50 sekundy, musi być wyposażony w klatkę bezpieczeństwa lub pałąk. Jeśli natomiast samochód osiąga czasy mniejsze niż 9,50 sekundy, musi ponadto posiadać system gaśniczy.
2.11 Zgłoszenia będą przyjmowane drogą elektroniczną. Termin rozpoczęcia przyjmowania zgłoszeń oraz ilość biegów eliminacyjnych ustalą organizatorzy.

2.A DOZWOLONE SĄ:

1. plastikowe szyby
2. lżejsze elementy wnętrza lub usunięte elementy wnętrza
3. elementy nadwozia z plastiku lub z innego tworzywa, które redukują wagę samochodu
4. zmodyfikowane nadkola
5. modyfikacje układu napędowego, silnika, skrzyni biegów i inne które nie stanowią zagrożenia dla kierowcy
6. modyfikacje nadwozia pod warunkiem zachowania konstrukcji pojazdu jako całości

Do wyścigów należy używać opon z bieżnikiem i dopuszczalnych w ruchu drogowym w UE lub USA. Opony powinny zostać założone podczas kontroli pojazdów. Szerokość powierzchni opon jest nieograniczona. Opony powinny być tak dobrane, żeby nie przeszkadzały w prowadzeniu.

7. klatki bezpieczeństwa bez względu na uzyskiwany czas
8. spadochrony i dodatkowe kółka z tyłu samochodu ułatwiające start

2.B ZABRONIONE JEST:

1. umieszczanie zbiornika paliwa w jednej przestrzeni z kierowcą
2. prowadzenie dwóch pojazdów w jednej klasie

3. KLASYFIKACJA

3.1 Kierowcy, którzy zajęli w klasie miejsca I-VIII otrzymują następującą ilość punktów:

I miejsce - 10 punktów,
II miejsce - 8 punktów,
III miejsce - 6 punktów,
IV miejsce - 5 punktów,
V miejsce - 4 punkty,
VI miejsce - 3 punkty,
VII miejsce - 2 punkty,
VIII miejsce - 1 punkt.

3.2 Zwycięzcą Baltic Cup zostaje zawodnik, który uzyskał najwięcej punktów w klasyfikacji generalnej w każdej z klas. W przypadku równej ilości punktów o zwycięstwie decyduje lepsze miejsce zajęte na pierwszej rundzie zawodów. Wyniki zostaną zatwierdzone przez wspólną komisję sędziowską, która ponadto decyduje o wszelkich sprawach związanych z zawodami.
3.3 We wszystkich startach o kolejności i zwycięstwie decyduje czas ET.

4. RUNDY ZAWODÓW

4.1 Mantorp (Mantorp Park) 04.08.2007
4.2 Warszawa (Lotnisko Bemowo) 15.09.2007